公交候车亭这种产品属于大件，单就是灯箱就是3600*1650或1800，属于大件，就算是9.6米或17米的大货车，一车能运输的数量也非常有限。作为采购者来说制作价格，公交候车亭的总采购成本分为制作成本+运输成本。也就是说，从性价比上来讲，选择公交候车亭厂家要综合考虑制作成本+运输成本的总成本及售后可兑现的服务事宜。再加上，全国范围内最近公交候车亭近两年开始流行灯箱面板采用钢化玻璃，运输距离过远，一是运输费用高，二是运输过程中造成的破损率也高。邦兴交通设施有限公司经过多年的不 断磨砺和成长，公司已发展成为具备大型、规模化生产制作能力的综合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务。
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候车亭立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。 此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
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产品尺寸：尺寸可根据具体需要订做，面板材质：拉丝不锈钢或镀锌板喷塑(自选)，灯箱颜色：静电喷塑烤漆 （颜色可以自选），视窗材质：钢化玻璃， PVC耐力板（客户可以自选），滚动换画系统： 根据客户需要外加（选配），LED显示屏：根据客户需要外加（选配），照明系统：LED照明、镇流器、时控开关、漏电保护器，其他工艺：a.数控加工生产制作，防水、防尘、抗静电设计 b.灯箱面板四周贴黑网点边膜（丝印）、暗锁。防水散热：都具备，液压撑杆：可选配，使用年限:8-10年，颜色可自由组合，可订尺寸、订款式生产。滚动功能：可换画2～6幅，画面停留时间可任意设定，自动开关机自动循环运转，外观设计：颜色任选，喷塑、喷漆；挂壁式、落地式、吊装式、组合式。画面：单面转画、双面转画、单面固定、双面固定；画面材质为灯片或喷绘布（防水、防紫外线照射），双层包装：一层防尘，一层防磨。客户须知：灯箱规格、材料和样式都可按客户要求尺寸制作，灯箱箱体用材一般采用镀锌板喷塑或不锈钢，喷塑颜色可以任定，不锈钢为本色。价格也是随着具体要求而变化。阳光板的注意事项（1）安装时，施工组织者一定要将保护膜上印的文字说明和注意事项理解清楚，并向操作员说明，特别要注意哪面朝外的标准。千万不可错装。阳光板为聚碳酸酯透明板的商品名称，简称PC板，是国际上普遍采用的一种高强度、透光、隔音、节能的新型装饰材料。它具有轻质、耐候、超强、阻燃、隔声的优异能，得到建筑设计、装饰工程、环境工程、广告业的广泛认同。
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1. 整体：为乘客提供候车地点
2. 站牌：提醒车次信息，标明车的行驶方向，站台名称（字体大小，清晰程度）不同车次
左图为共享区公交站点，该处没有候车亭或任何遮阳措施，站牌被围栏围住，公交站和出租车点放在了一起，并且周围停了很多自行车，给候车人造成了很多不便。
信息次序，
3. 顶棚遮挡：对于比较恶劣的天气如雨，雪，风，雷，冰雹，为乘客提供遮挡的方便。
4. 座椅休息：乘客数量较多等候时间较长时，为感到疲倦不适的人提供浅息的环境。
5. 照明：光线不好或夜晚，需要合适的光照使需要者看清楚，降低视觉疲劳，同时美化环 境。
6. 垃圾桶：收集乘客候车时的垃圾，既不会破坏候车环境，也保护自然环境。
7. 移动电视：报道新闻，倡导科学，介绍知识，丰富生活
8. 屏幕：为外来人员提供景点提示，城市交通路线，天气状况
9. 监控器：公交站台属于人们的聚集地，事故发生几率略高，记录站台使用状况，便于事 故发生后的处理。
10. 颜色：与周围环境相协调的色系
11. 整体结构：采用较为开放的空间构成
12. 材料：采用不锈钢，铝材，玻璃等耐用，易清洁的材料
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