赣州太阳能公交站台报价

花式设计更为精练，功能更为人性，安全防护上更为周全。反向公交候车亭是一种采用反向安装方式的新型候车亭。反向候车亭在设计上打消了广告位，采纳全透明的大灯箱设计，不仅便利乘客及时察看、领会车辆进站状况，灯箱还像一道樊篱降低车辆进站瞬间发生的疾风、噪声对乘客的影响。它有一些新的安全法子：1、乘客候车休息座椅由旧款的2人位增加至5人位，并设计成1人1座，座位间具有70cm的安全距离。公交候车亭出产厂家提醒，不知有没有发现，如今城市中呈现了一种新型候车亭——反向公交候车亭。采用公交车 线路专用地图设计，笼盖候车点约600米半径规模内的与市民互相关注的地舆信息，地图带有图标符号的文字注解，细节的局部放大说明等，更便于市民阅读和理解。2、采用黄色反光涂装设置的参考警 示杆，便于驾驶员定点泊车，确保公交车进站泊车定点、定位。这种信息发布涵盖了乘客需求最大的车行标的目的、线路号、站名、站点编码等信息，并运用高分辩率的色块分区来提高辨识性。3、增设了带警示色标的防撞杆，提高了社会车辆夜间行驶的识别度，提高了站台的安全性。4、设计了乘客上车区，在保障乘客安全的同 时降低驾驶员进站时承担与记挂因此良多的市民反映反向公交候车亭比老式安全，而且斗劲的合用受接待。

　　公交车候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。　　产品工艺：表面处理分为180°静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等。顶棚分为钢化玻璃，夹胶玻璃、耐力板、阳光板、铝塑板、镀锌板等。灯箱视窗分为6mm钢化玻璃，8mm钢化玻璃，4mm透明耐力板 灯管电器分为LED节能灯 ，飞利浦，佛山，德力西等。配件产品有LED显示屏、发光字、LED、LCD液晶屏、滚动换画系统、太阳能、智能电子等。 　公交候车亭，公交车站台产品组合较多，为4米组合、5米组合、6米组合、8米组合、10米组合、12米组合、16米组合和20米组合，可采取直线式安装和港湾式安装，目前，我公司已开发了数款公交站台产品磨具，已经实现批量生产，极大的降低了成本。　　我公司专业生产公交站台、候车亭、不锈钢公交候车亭、铝合金公交候车亭、仿古候车亭、公共自行车棚、公共自行车亭、自行车服务亭、出租车的士亭、公交电子站牌、宣传栏灯箱、阅报栏灯箱、岗亭、指路牌、路名牌灯箱、LED滚动灯箱、广告垃圾箱、户外大型广告灯箱等几十种广告设备。

产品尺寸：尺寸可根据具体需要订做，面板材质：拉丝不锈钢或镀锌板喷塑(自选)，灯箱颜色：静电喷塑烤漆 （颜色可以自选），视窗材质：钢化玻璃， PVC耐力板（客户可以自选），滚动换画系统： 根据客户需要外加（选配），LED显示屏：根据客户需要外加（选配），照明系统：LED照明、镇流器、时控开关、漏电保护器，其他工艺：a.数控加工生产制作，防水、防尘、抗静电设计 b.灯箱面板四周贴黑网点边膜（丝印）、暗锁。防水散热：都具备，液压撑杆：可选配，使用年限:8-10年，颜色可自由组合，可订尺寸、订款式生产。滚动功能：可换画2～6幅，画面停留时间可任意设定，自动开关机自动循环运转，外观设计：颜色任选，喷塑、喷漆；挂壁式、落地式、吊装式、组合式。画面：单面转画、双面转画、单面固定、双面固定；画面材质为灯片或喷绘布（防水、防紫外线照射），双层包装：一层防尘，一层防磨。客户须知：灯箱规格、材料和样式都可按客户要求尺寸制作，灯箱箱体用材一般采用镀锌板喷塑或不锈钢，喷塑颜色可以任定，不锈钢为本色。价格也是随着具体要求而变化。阳光板的注意事项（1）安装时，施工组织者一定要将保护膜上印的文字说明和注意事项理解清楚，并向操作员说明，特别要注意哪面朝外的标准。千万不可错装。阳光板为聚碳酸酯透明板的商品名称，简称PC板，是国际上普遍采用的一种高强度、透光、隔音、节能的新型装饰材料。它具有轻质、耐候、超强、阻燃、隔声的优异能，得到建筑设计、装饰工程、环境工程、广告业的广泛认同。

3.乘车人群的乘车习惯：是否自觉排队，考虑到安全性，护栏的设计是否必要；是否有些乘客随手乱扔垃圾，一个收集垃圾的装置是否需要。 4.站台的信息显示：信息显示对乘客非常重要，信息的显示清晰、明确与否等，针对乘车的人对站台的熟悉程度设计线路查询设备，有些站台的乘客是经常在此的乘客，有些站台是陌生人乘坐较多，如火车站，飞机场，汽车站等。 5.站台的信息一般通过文字符号来显示，考虑到特殊人群，如盲人，声音的提示就很重要。 6.站台的风格与城市风格、文化的协调。 7.站台的质量与城市气候的关系，南北气候，晴雨冰雪等天气因素与站台的使用状况。 通过以上，我们发现人们都公交车站的功能要求并不是太多。过多的功能反而造成人们不方便操作，特别是对一些老人而言，一些技术性太强的功能老人根本不会操作。而且太多的功能也会占用很大的空间，使得车站变得拥挤，一些不必要的功能还会造成极大的资源浪费。人们希望车站的功能能够尽量简单化，人性化，而不是将众多功能聚集到一起，因此车站功能除了最基本的候车功能，车站牌外，还应该有适合的休息场所，车站能够为人们提供避雨和遮阳的空间。车站的夜间照明应该做到足够明亮，能够保证人们在夜间能够看到自己 - 10 - 想要的信息，但是灯光颜色应该最好选择普通的白色日光灯，过于绚烂的颜色反而会造成人的视力受到影响

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