随着社会经济的飞速发展城市化水平的加快城市人口、用地、规模等发生了较大变化。为适应新的发展趋势满足新形势下的公交
发展需求落实国家有关公交优先战略各大城市正在努力发挥现代公交站台在城市建设中的作用。随着社会经济的飞速发展城市化水平的加快城市人口、用地规模等发生了较大变化。为适应新的发展趋势满足新形势下的公交发展需求落实国家有关公交优先战略各大城市正在努力发挥现代公交场站在城市建设中的作用。邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩,拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人,生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机,以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。
公司的管理及生产完全按照 ISO9001 国际质量体系认证的标准进行。
广西邦兴交通设施有限公司始终秉承“求实、创新、诚信、高效的企业宗旨,竭诚为您提供优质的产品,高效的服务,期待与您结成事业上的同盟,共谋发展,共创辉煌!
以上是广西公交站台产品咨询的图片
公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达,公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
乘客使用的是公交的整个系统,包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时,应该尽量考虑到多方面,满足更多人的需求。公交车站台最基本的功能,需要合理的空间设置,根据具体环境设置站台的大小,保证车站能够容纳适当的人数和车辆,使得车站能够发挥最大的作用,方便人们出行.
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花式设计更为精练,功能更为人性,安全防护上更为周全。反向公交候车亭是一种采用反向安装方式的新型候车亭。反向候车亭在设计上打消了广告位,采纳全透明的大灯箱设计,不仅便利乘客及时察看、领会车辆进站状况,灯箱还像一道樊篱降低车辆进站瞬间发生的疾风、噪声对乘客的影响。它有一些新的安全法子:1、乘客候车休息座椅由旧款的2人位增加至5人位,并设计成1人1座,座位间具有70cm的安全距离。公交候车亭出产厂家提醒,不知有没有发现,如今城市中呈现了一种新型候车亭——反向公交候车亭。采用公交车 线路专用地图设计,笼盖候车点约600米半径规模内的与市民互相关注的地舆信息,地图带有图标符号的文字注解,细节的局部放大说明等,更便于市民阅读和理解。2、采用黄色反光涂装设置的参考警 示杆,便于驾驶员定点泊车,确保公交车进站泊车定点、定位。这种信息发布涵盖了乘客需求最大的车行标的目的、线路号、站名、站点编码等信息,并运用高分辩率的色块分区来提高辨识性。3、增设了带警示色标的防撞杆,提高了社会车辆夜间行驶的识别度,提高了站台的安全性。4、设计了乘客上车区,在保障乘客安全的同 时降低驾驶员进站时承担与记挂因此良多的市民反映反向公交候车亭比老式安全,而且斗劲的合用受接待。
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3.乘车人群的乘车习惯:是否自觉排队,考虑到安全性,护栏的设计是否必要;是否有些乘客随手乱扔垃圾,一个收集垃圾的装置是否需要。 4.站台的信息显示:信息显示对乘客非常重要,信息的显示清晰、明确与否等,针对乘车的人对站台的熟悉程度设计线路查询设备,有些站台的乘客是经常在此的乘客,有些站台是陌生人乘坐较多,如火车站,飞机场,汽车站等。 5.站台的信息一般通过文字符号来显示,考虑到特殊人群,如盲人,声音的提示就很重要。 6.站台的风格与城市风格、文化的协调。 7.站台的质量与城市气候的关系,南北气候,晴雨冰雪等天气因素与站台的使用状况。 通过以上,我们发现人们都公交车站的功能要求并不是太多。过多的功能反而造成人们不方便操作,特别是对一些老人而言,一些技术性太强的功能老人根本不会操作。而且太多的功能也会占用很大的空间,使得车站变得拥挤,一些不必要的功能还会造成极大的资源浪费。人们希望车站的功能能够尽量简单化,人性化,而不是将众多功能聚集到一起,因此车站功能除了最基本的候车功能,车站牌外,还应该有适合的休息场所,车站能够为人们提供避雨和遮阳的空间。车站的夜间照明应该做到足够明亮,能够保证人们在夜间能够看到自己
- 10 - 想要的信息,但是灯光颜色应该最好选择普通的白色日光灯,过于绚烂的颜色反而会造成人的视力受到影响
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