候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。候车亭 公交站台
邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩，拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人，生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机，以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。
公司的管理及生产完全按照 ISO9001 国际质量体系认证的标准进行。
通州邦兴交通设施有限公司始终秉承“求实、创新、诚信、高效的企业宗旨，竭诚为您提供优质的产品，高效的服务，期待与您结成事业上的同盟，共谋发展，共创辉煌！
以上是通州公交站台站牌订制的图片
由于城市公交的日益发达，候车亭占据一个城市主干道和分支路段的主要位置，又因其自身的交通导向职能，形成一个又一个城市大量的人流聚集点，人流趋向和密集度注定了城市候车亭得天独厚的广告宣传效果。
调查显示，候车亭作为消费者普遍易接触的媒体，在城市中极具视觉冲击力，促销效果显著，信息沟通亲和力较强，能保证各企业公司以较低的成本，最大限度地在目标区域发布广告信息，是广告主优秀的户外媒体选择。
1.连接城市主干道。
城市候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮、人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替，不管风霜雨雪，不分白昼黑夜，时时刻刻传递信息。2.超近距离宣传。
城市候车亭与人们超近距离接触，最贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，白天夺人眼目，夜晚流光溢彩，视觉冲击力强。
3.重复灌输，连锁引导，商户追捧。
不同的地段，连锁宣传，重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固，是深受广大商户追捧的一种宣传平台。邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩，拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人，生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机，以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。
公司的管理及生产完全按照 ISO9001 国际质量体系认证的标准进行。
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候车亭人们日常生活中接触最多的公共设施，候车亭座椅是人们等车间隙休息的地方，公交候车亭不可缺少的一部分。木质公交候车亭座椅因为其众多的优点，在候车亭建设中被大量使用。你知道候车亭座椅的木条一般选择多厚的合适吗？
候车亭座椅木条的材质通常有实木、防腐木、塑木这三种，木质的种类不同，它的特性、做出的候车亭在座椅的质量也会不同。按硬度区分，塑木>防腐木/实木，按户外使用寿命，塑木>防腐木>实木。下面是塑木、防腐木、实木制作椅条的常规厚度。
1、塑木
塑木是制作户外家具比较常见且高级的材质，它的优点是密度大，硬度高，抗压强度高，户外使用防潮、防火（难燃）、木质纹理自然清洗、无需刷漆后期维护成本低、防虫蛀、不易断变形。塑木椅条厚度为35mm，宽度为58mm。
2、防腐木/实木
防腐木是人为地将实木浸泡防腐池、涂刷家具油、家具漆，从而适合户外使用的材料。对比实木，防腐木在户外更能长久地使用。而两者的椅条规格有以下两种：40*65mm或者40*70mm.
以上是华展对候车亭长椅的介绍，从中我们不难看出，塑木由于自身条件优越，所以在同样的候车亭座椅规格下，塑木用材比防腐木、实木要少
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“发展智慧城市，保护和传承历史、地域文化。加强城市供水供气供电、公交和防洪防涝设施等建设。坚决治理污染、拥堵等城市病，让出行更方便、环境更宜居。”智慧城市建设从此开始进入了一个新的阶段。智慧城市的建设又包含了非常重要的部分就是智慧交通，而智慧交通通常又包括：智慧交通基础设施、智慧化交通出行、智慧化交通调度和指挥、智慧化道路交通管理、智慧化港航管理和智慧化路政管理等方面。我们今天需要了解的就是——智慧候车亭能否满足智慧出行的日常需求。
智慧候车亭是近几年发展迅速的一个行业，其高速发展的姿态也体现出来中国交通事业的蓬勃发展。老旧路况的改造，必然带动老旧公交候车亭的翻新，对于快速发展的公共交通而言，公交候车亭制作厂家也必须根据交通系统的情况进行分析，最终拿出一套行之有效的公交站牌改造计划，并逐步实施，帮助完成城市智慧出行。
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