益阳公交候车亭订制

候车亭价格公交候车亭价格核算。出行成为人们头痛的事！交通堵塞，使人们不得不得只能选择公交出行。公交是人们常用的交通工具，也最为关注候车亭的价格。候车亭亭是如何报价的呢？目前候车亭的报价，每个候车亭的报价都是不一样的，这主要取决与以下三个方面。 第一，材质是候车亭报价的主要原因。 目前市场上候车亭普遍使用的材料分别是，镀锌板，201不锈钢，304不锈钢，铝合金等常规尺寸。这些材质不同的厚度，会是不一样的价格。市场行情的波动，这些材质的价格也是会浮动的。每个城市的候车亭，尺寸厚度款式不一样，都会影响价格，但决定主要因素的还是材质。 第二，候车亭尺寸的大小。 每个城市每条街需要的候车亭尺寸都不一样，城市人流量的不同，安装的位置不同，也会决定候车亭的尺寸。一般主干道，人流量比较多会建的比较长一般8-15米，乡村或者非主干道的地方，一般6米左右旧足够乘客使用。同材质同款式的候车亭尺寸越长，价格越高。 第三点，候车亭款式的样式 候车亭的款式多样，不同的城市选择候车亭的风格也是不同的，所以候车亭的厂 家会提供定制服务。根据客 户的需求设计效果图，从而决定候车亭的款式。有些客户会选择候车亭厂家提供的现有款式，这样就节省了候车亭再设计的费用。

随着物联网技术的普及，智慧城市建设正逐渐从蓝图走出来，而智能候车亭作为智慧城市重要的一部分，已经将候车亭从固定的公共设施变为新型的公共服务设施平台，为人们的公共出行创造了新的概念。智能候车亭利用现有的物联网技术、太阳能技术等技术，将数据加以处理向乘客和管理中心提供实时变化的信息，起到提升人们的出行效率和管理中心的管理效率、简化管理程序等实质性作用。 相对于传统候车亭，智能候车亭可以运用现代化手段，结合以人为本的服务中心和当地风俗特色，为当地设计出将多种智能服务于一身的智能候车亭。智能候车亭是社会发展在候车亭上的体现，智能候车亭拥有更丰富的造型、更智慧的服务。北斗定位技术、有线无线通信技术、GIS地理信息系统技术、RFID技术等技术可以针对公交运营实现车辆报站、智能调剂来提升公交车辆利用效率。此外，智能候车亭还可以选配无人售票、公交卡查询充值系统、无人售卖系统、公共自行车系统等功能，所以对城市形象的提升、市民日益提升的出行需求而言，智能候车亭是一个合理的投资和选择。 相对于传统候车亭，智能候车亭可以运用现代化手段，结合以人为本的服务中心和当地风俗特色，为当地设计出将多种智能服务于一身的智能候车亭。智能候车亭是社会发展在候车亭上的体现，智能候车亭拥有更丰富的造型、更智慧的服务。北斗定位技术、有线无线通信技术、GIS地理信息系统技术、RFID技术等技术可以针对公交运营实现车辆报站、智能调剂来提升公交车辆利用效率。此外，智能候车亭还可以选配无人售票、公交卡查询充值系统、无人售卖系统、公共自行车系统等功能，所以对城市形象的提升、市民日益提升的出行需求而言，智能候车亭是一个合理的投资和选择。

智能候车亭集“美貌”与“智慧”于一身 或许几年前的时候你压根都没有想象到今天的公交候车亭可以变化的如此之大，公交候车亭的整体配套设施可以像现在这样富丽堂皇和变得高大上，在方便了乘客等候公交的同时，更多的是多乘客的安全以及便利提供了很大的帮助。 公交候车亭、站牌是必不可少的城市家具。 智能候车亭集“美貌”与“智慧”于一身。造型简洁大方、轻盈通透、精致时尚，正面顶部设置本站站名，中下部设置标准站牌，内置LED节能照明光源，除此之外站牌背面还设置了城市地图。功能上设置了到站提示、智能查询、免费WIFI、安全监控等，变为智慧公交信息服务综合平台。今后不仅能查询换乘信息、线路站点，还能查询余额、充值。 公交候车亭配套设施的出现对于城市建设的来说不光是起到了美化作用，同时它也影响着城市的居民对于这座城市的热爱。

一、候车亭空间应适度 公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此设置宽大的防雨棚是一款优秀候车亭的必要组成部分，但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚）。 二、候车亭具有一定的辨认美感 采用候车亭和四周环境、其它道路景观不同的方法处理，以突出标明候车亭的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。 候车亭的设计必须在视觉上有通透性，站点设置易于识别不同类型的公交车辆，候车亭形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。 三、候车亭与周围环境设施协调 在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。 四、候车亭错点设位规定 中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。 五、候车亭应符合各类人的候车行为和安全需求 候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位，站点牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间，保持乘降空间的地面清洁，注意排水防滑和防撞。

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