2. 字体大小：在设计时也应考虑字体大小的问题，应该让等车人可以在距离站牌一定 距离的地方就可以看清楚站牌上的内容，而不一定要站在站牌前面。
3. 形状：站牌也可以设计成几面体的柱体，这样当看的人多时也不容易产生拥挤。
4. 智能：站牌也应该更加智能化，要实时显示公交车目前所在的位置是在哪一站，以 方便乘车人能更好地安排自己的等候时间。
5. 照明：在夜间，公交站牌上的字不易看清，这就需要公交站牌自身的照明系统，太
暗的话就无法看清，太亮的话会对人眼产生刺激，所以要采用柔和的适当亮度的灯光使候车人能很方便快捷地看清楚公交站牌上的信息。
6. 喇叭：在公交车进站时应能够自动播报“xxx路公交车进站了”，可以给候车人提醒 的同时也能够帮助盲人乘车使他们清楚进站的是 否是自己所需的公交车。
三．颜色设计 公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计出了需满足其使用功能外，也要能起到美化城市的作用。站台的主要色调是灰白色，使站台整体显得很朴素简约；在心理上，冷色系能够有效缓解乘客们等待车辆的急切心情，给人以沉静感，使人沉着冷静和宁静的休息等候。
以上是张家口候车亭厂家报价询问的图片
公交车候车亭作为现在生活中非常重要的公共设施，除了对其本身的功能和美观有着特定的要求，还需要对其安放位置慎重选择。不是说随随便便的在路边安上就可以了，现在我简单的为大家介绍几点公交候车亭的安放要点。
首先，候车亭的目的是为了方便乘客在等待和换乘公交车的时候可以休息等待的场所。因此要优先考虑人流量跟车流量，在两个地点相距不远的情况下，要把候车亭安放在相对出入人流较多的地点。其次，候车亭的安放路段也要注意，同一条路上，应把候车亭安放在相对路段较宽的地方。因为公交车在靠站的时候会停留不确定的时间，尤其在出行高峰期，有可能造成道路的拥挤和车辆的堵塞。
第三，对于同一个站点的相反方向站台应该尽量错开安放，避免两个方向公交车同时进站严重占用公路位置。一般建议错开宽度不低于50米。邦兴交通设施有限公司经过多年的不 断磨砺和成长，公司已发展成为具备大型、规模化生产制作能力的综合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务。
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一．候车亭设计 1. 顶棚高度：设计顶棚高度时应该考虑到人的身高问题，中国男子身高为1814mm， 这是包括了99%的男士，再考虑到功能修正与最小心理空间相结合的准则，将候车亭顶棚的高度设计为230cm左右。 2. 顶棚宽度: 设计顶棚宽度时应考虑到人的因素以及座椅深度。取男性胸厚第99百分 位数的值261mm，按照站两排人考虑，再加上人与人之间的距离25cm，还有座椅深度，以及考虑到下雨时遮挡风雨的效果的30cm，所以较适宜的尺寸是1452mm。 3. 顶棚的长度：顶棚长度应该根据所在车站停靠车辆的多少，以及可用地的多少来计 算出最优的长度。 4. 顶棚的形状：应该采用弧形较为妥当，因为如果是平顶的话容易囤积雨水、垃圾等， 而且弧形的顶棚更为美观。 5. 座椅： 座椅椅面高度：“小腿加足高”的第五百分位数，根据我国人体尺寸测量数据椅面高度为40cm。 椅面宽度：以女性成人臀部测量的第95百分位数测量值，设计为40cm。 椅面深度：以“臀膝距”尺寸为参考，取第五百分位数的3/4为依据，根据我国人体尺寸测量数据椅面深度为38cm. 座椅面倾角：10°。 靠背尺寸：选择中靠背，上下高度取42cm。 靠背角度：休息座椅最佳范围为105°~110°。采用折叠座椅，候车人员较多时，可节约空间。
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公交候车亭这种产品属于大件，单就是灯箱就是3600*1650或1800，属于大件，就算是9.6米或17米的大货车，一车能运输的数量也非常有限。作为采购者来说制作价格，公交候车亭的总采购成本分为制作成本+运输成本。也就是说，从性价比上来讲，选择公交候车亭厂家要综合考虑制作成本+运输成本的总成本及售后可兑现的服务事宜。再加上，全国范围内最近公交候车亭近两年开始流行灯箱面板采用钢化玻璃，运输距离过远，一是运输费用高，二是运输过程中造成的破损率也高。邦兴交通设施有限公司经过多年的不 断磨砺和成长，公司已发展成为具备大型、规模化生产制作能力的综合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务。
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